Étapes pour participer :

1. Inscrivez-vous d’abord au Track Days du 4 et 5 et 6 avril 2026 en cliquant ici.
2. Une fois votre inscription validée, vous devez répondre au formulaire MICHELIN.
   Ce formulaire est indispensable pour réserver votre essai de pneus et cela nous permettra de vous conseiller selon votre niveau et votre moto. Rappel : Merci d’apporter vos jantes auprès des techniciens MICHELIN qui se chargeront du montage complet des pneus avant et arrière.
   Avantages MICHELIN
    Essai gratuit de pneus piste haute performance.
    Remise immédiate de 40 € si vous souhaitez conserver les pneus testés.
    Si vous préférez vos pneus d’origine, le démontage et le remontage sont sans frais.
   Attention, les places sont limitées ! Ne tardez pas à vous inscrire pour profiter de cette expérience unique et découvrir
   les dernières technologies MICHELIN. Réservez votre place dès maintenant en vous inscrivant aux “Track Days du 4
   et 5 avril 2026″.
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Ricky Brabec signe une solide 3ᵉ place, parfaitement dans le tempo.

Tosha Schareina reste au contact avec une P4, tandis que 

Adrien Van Beveren confirme sa montée en puissance (P5).

De son côté, Skyler Howes assure un top 6 malgré des conditions difficiles.

Résultat : quatre Honda dans le top 7 du général, juste avant l’étape marathon de 541 km, sans assistance. Un moment clé où la fiabilité, la lecture du terrain et la précision de pilotage feront toute la différence.

Chez First On Track, première école de pilotage Honda en France, cette exigence, cette rigueur et cette culture de la performance sont au cœur de notre enseignement, sur piste comme en conditions extrêmes.

 La course forge l’excellence. La formation la transmet.

Crédit photo : HondaMotoFr.

Un champion forgé par la rigueur Honda

Sacré champion du monde Supersport en 2005 et 2006, Sébastien Charpentier a marqué l’histoire de la catégorie sous les couleurs de Honda, notamment avec le mythique team Ten Kate. À une époque où le Supersport est l’une des disciplines les plus relevées du championnat du monde, il s’impose par sa régularité, sa lecture de course et une maîtrise technique exemplaire de la Honda CBR.
Plus qu’un pilote rapide, Charpentier s’est construit une réputation de compétiteur méthodique, capable de gérer une saison entière, un atout fondamental dans l’univers Honda où performance rime avec fiabilité et précision.

De la victoire à la transmission

Après la compétition, la suite est logique : transmettre. Chez First On Track, Sébastien Charpentier n’est pas seulement un coach, il est un référent. Son approche repose sur les fondamentaux qui ont fait sa carrière :

• compréhension fine des trajectoires,
• gestion de la vitesse et du freinage,
• travail du regard et de la régularité,
• respect de la machine et de ses limites.

Cette pédagogie issue du plus haut niveau permet aux pilotes amateurs comme confirmés de progresser durablement, loin des recettes miracles, dans un cadre structuré et sécurisé.

Pourquoi sa présence est essentielle chez First On Track

Avoir Sébastien Charpentier comme coach, c’est offrir aux pilotes l’accès à une expertise mondiale, directement issue des paddocks du championnat du monde. Son regard extérieur, précis et exigeant, permet d’identifier rapidement les axes de progression, tout en instaurant une relation de confiance.
Chez First On Track, cette exigence s’inscrit dans une vision claire : apprendre à rouler vite, mais surtout rouler juste.

L’ADN Honda, toujours au cœur

Le lien entre Sébastien Charpentier et Honda ne relève pas du hasard. La marque japonaise incarne depuis toujours une philosophie fondée sur la maîtrise technique, la progression par la méthode et la fiabilité. Des valeurs que l’on retrouve pleinement dans son coaching.
Former sur circuit avec cette culture Honda, c’est perpétuer une certaine idée du pilotage : respect de la machine, précision des gestes et recherche constante de performance intelligente.

Une référence pour les pilotes d’aujourd’hui

En rejoignant First On Track, Sébastien Charpentier apporte bien plus qu’un palmarès. Il transmet une culture du pilotage, héritée de la compétition internationale, adaptée aux pilotes d’aujourd’hui. Une présence qui donne tout son sens à l’ambition de First On Track : proposer une expérience circuit d’exception, encadrée par ceux qui ont réellement écrit l’histoire de la moto.

First On Track propose des stages de pilotage conçus pour celles et ceux qui souhaitent découvrir, comprendre et faire évoluer leur pratique de la moto sur circuit. Ouverts à tous les niveaux, du débutant au pilote confirmé, ces stages offrent un cadre structuré pour progresser sereinement, gagner en fluidité et rouler dans des conditions de sécurité optimales. L’approche coaching permet d’analyser votre pilotage, de corriger les points clés et d’améliorer durablement la maîtrise de votre machine, tout en prenant davantage de plaisir en piste.

Une formule de coaching accessible : le Pack Privilège

First On Track a développé une formule de coaching plus accessible, pensée pour accompagner efficacement les pilotes sur une journée complète : le Pack Privilège (disponible sur les circuits de Magny-Cours et Le Mans).

👉 Tarif : 200 € la journée, en complément de l’inscription au roulage
👉 Groupes de 8 à 10 pilotes, encadrés par un instructeur dédié

Tout au long de la journée, votre coach vous accompagne entre chaque session. À l’aide d’un plan détaillé du circuit, il commente chaque virage et vous transmet les repères essentiels : points de freinage, déclenchement, trajectoires idéales, points de corde, passages de vitesses en courbe et phases d’accélération.

Cette formule est particulièrement adaptée pour découvrir un nouveau circuit et adopter immédiatement les bonnes trajectoires, mais aussi pour affiner son pilotage et gagner en confiance.

Deux formules, un accompagnement sur mesure

First On Track propose aujourd’hui deux formats de coaching, afin de s’adapter aux objectifs et au niveau de chacun :

• Pack Privilège : coaching en groupe de 8 à 10 pilotes, idéal pour la découverte et la progression.
• Pack Premium : coaching ultra-personnalisé, réservé à un groupe de trois pilotes, pour un suivi encore plus précis.

Les stages se déroulent sur une journée complète et peuvent être choisis sur la première ou la seconde journée de roulage.

Déroulé d’une journée de stage

Quel que soit votre niveau, votre journée de coaching se structure de la manière suivante :

• Accueil dès la veille au soir ou à partir de 8h le matin dans les box First On Track, autour d’un café
• Présentation du coach et briefing sur le déroulement de la journée
• Découverte du circuit lors de la première session ou remise en mémoire des repères
• Débriefing systématique à chaque retour au box
• Travail des trajectoires, de la position et des repères avec le coach
• Pause déjeuner entre 12h et 13h (ou jusqu’à 14h selon les circuits)
• Évaluation de la progression en fin de journée

👉 Tarif coaching groupe : 200 € la journée (hors inscription roulage)

Besoin de conseils personnalisés ?

Toute l’équipe First On Track est à votre disposition pour vous accompagner dans le choix de la formule la plus adaptée à votre niveau et à vos objectifs. Pour toute question ou information complémentaire sur les stages de pilotage, n’hésitez pas à nous contacter : nous prendrons le temps de vous conseiller au mieux.

Des motos de référence

Vous avez le choix entre deux sportives d’exception signées Honda :

• CBR 1000 RR-R / RR-R SP (selon disponibilité), directement inspirée du World Superbike et du World Endurance
• CBR 600 RR, légère, précise et particulièrement accessible, idéale pour progresser

Une expérience personnalisable

Envie d’aller plus loin ? La location peut être combinée à un coaching personnalisé sur toute la journée. Et pour une expérience unique, il est même possible de rouler sur un grand circuit européen en étant coaché par Sébastien Charpentier, le temps d’une journée hors du commun.

Tarifs location – saison 2026

La location inclut :

• la moto
• l’essence
• les pneumatiques
• des couvertures chauffantes
• une paire de béquilles

👉 L’option location est proposée après avoir cliqué sur « Ajouter au panier » lors du choix de votre date de roulage.
Une assurance rachat de caution est disponible via notre partenaire Assuracing.
Une caution est demandée le jour de l’événement (chèque ou empreinte CB) : 5 000 € ou 7 000 € selon le modèle.

• Honda CBR 600 RR : 550 € / jour (hors inscription roulage)
• Honda CBR 1000 RR-R : 750 € / jour (hors inscription roulage)

Besoin de conseils personnalisés ?

L’équipe First On Track est à votre disposition pour vous orienter vers la solution la plus adaptée : transport, location, coaching ou formule complète. Contactez-nous : nous prendrons le temps de vous accompagner dans la préparation de votre expérience sur circuit.

Un transport sécurisé et professionnel

Votre moto est chargée sur un rack spécialement conçu pour le transport moto, garantissant stabilité et protection tout au long du trajet. Plusieurs points de départ sont proposés afin de s’adapter à votre localisation : Apt (Vaucluse), Bonneuil-sur-Marne (Paris), Ludres (Lorraine), Jonage (Lyon), Arles, Poitiers et La Balme-de-Sillingy (proche Annecy).

👉 Pour les pilotes qui roulent toute l’année, First On Track propose également le Pack No Stress : le gardiennage de votre moto sur l’ensemble de la saison, pour une tranquillité totale.

Conditions et matériel accepté

En plus de la moto, vous pouvez confier :

• 1 malle métallique de 250 L (110 × 60 × 45 cm) ou équivalent en sac de sport
• 1 train de pneus
• 1 jeu de béquilles
• 1 jerrican (vide)
• 1 chaise pliante

Deux semi-remorques sont dédiés au transport : pensez à réserver votre place dès l’inscription en sélectionnant un pack incluant le transport.

Tarifs transport – saison 2026

Les tarifs sont définis par zones d’arrivée, afin d’adapter les coûts à la distance et à la logistique :

• Zone 1 – 400 €
  Barcelone, Le Castellet, Mugello, Cremona
• Zone 2 – 450 €
  Aragón, Valencia, Le Mans, Spa
• Zone 3 – 500 €
  Jerez, Brno, Slovakia Ring, Portimão

Besoin de conseils personnalisés ?

L’équipe First On Track est à votre disposition pour vous orienter vers la solution la plus adaptée : transport, location, coaching ou formule complète. Contactez-nous : nous prendrons le temps de vous accompagner dans la préparation de votre expérience sur circuit.

Un accueil soigné, dès votre arrivée

Un roulage réussi commence par un accueil de qualité. Sur la majorité des circuits, vous pouvez arriver la veille en fin de journée. L’équipe First On Track est déjà sur place pour vous recevoir, vous permettre de vous installer tranquillement dans le paddock, décharger votre moto et préparer votre matériel.
Si vous avez réservé un box, vous pouvez en prendre possession immédiatement. Et si vous avez confié le transport de votre moto à First On Track, il vous suffit de vous adresser à un membre de l’équipe pour la récupérer.

À votre arrivée, l’équipe vous remet votre enveloppe comprenant :

• un QR code à coller sur votre casque,
• deux stickers magnétiques (transpondeurs),
• un numéro à apposer sur votre moto.

👉 À noter : le QR code et les transpondeurs sont valables toute l’année, y compris pour les saisons suivantes. Ils vous sont attribués personnellement : merci de ne pas les retirer.

La sécurité avant tout

Chez First On Track, l’ambiance est conviviale et détendue, mais aucune concession n’est faite sur la sécurité. Chaque journée débute à 8h30 par un briefing obligatoire, durant lequel sont rappelées les consignes de sécurité et les spécificités du circuit. Le premier groupe prend la piste à 9h.

Afin de garantir la sécurité de tous et une bonne gestion des groupes, chaque pilote est scanné à l’entrée de la piste. Les sessions durent en général 20 minutes, avec une répartition en quatre groupes de niveau. Toutes les motos sont équipées de transpondeurs permettant d’enregistrer les chronos.

Une à deux fois par jour, des ajustements de groupes peuvent être effectués. L’objectif : rouler en permanence avec des pilotes de niveau homogène, évoluant au même rythme. Cette organisation rigoureuse limite fortement les interruptions de séance et contribue à une ambiance saine, portée par des passionnés venus avant tout pour rouler et se faire plaisir.

Des services pensés pour les pilotes

Tout au long de la journée, First On Track met à votre disposition une gamme de services pour faciliter votre roulage :

• Assistance mécanique : des mécaniciens issus de la compétition sont présents sur les événements. En cas de besoin, ils peuvent intervenir sur votre moto sur rendez-vous avec le chef mécanicien.
  👉 Tarif : 65 € / heure
• Service pneumatique : partenaire officiel depuis 2017, Michelin vous propose une gamme de pneus parfaitement adaptée au roulage sur circuit. Un compresseur est également accessible librement pour le réglage des pressions. Vous pouvez commander vos pneus à l’avance : ils vous seront remis directement sur place.
• Restauration : selon les circuits, une cafétéria ou un camion-snack indépendant est disponible. Les informations pratiques sont précisées sur la fiche de chaque circuit.
• Photographe sur piste : sur la plupart des journées, un photographe est présent à différents virages du circuit. En fin de journée, vous pouvez consulter vos photos et repartir avec un souvenir de votre roulage.
• Location de moto : vous souhaitez rouler sur circuit sans disposer d’une moto adaptée ? First On Track propose également un service de location de motos, prêt à l’emploi.

Besoin de conseils personnalisés ?

L’équipe First On Track est à votre écoute pour vous aider à choisir la formule la plus adaptée à votre niveau et à vos objectifs. Pour toute question ou demande d’information complémentaire, n’hésitez pas à nous contacter : nous prendrons le temps de vous accompagner au mieux dans votre projet de roulage sur circuit.

Des tracés chargés d’histoire, pensés pour apprendre :

Des courbes de Valencia aux enchaînements exigeants de Jerez, des longues courbes rapides de Mugello à la rigueur technique de Spa-Francorchamps, ces circuits n’ont rien d’anodin.
Ils ont été conçus pour la compétition de haut niveau, avec une logique implacable : chaque virage a un sens, chaque freinage raconte quelque chose, chaque trajectoire récompense la précision.

Rouler sur ces tracés, c’est comprendre pourquoi ils sont devenus des références. C’est apprendre à lire une piste, à anticiper, à construire une vitesse durable : pas seulement à « aller vite ».

Pourquoi ces circuits sont essentiels dans un parcours de pilote :

Un circuit mythique agit comme un révélateur. Il met en lumière les automatismes, mais aussi les lacunes. Là où des pistes plus simples peuvent masquer certaines erreurs, ces tracés exigent rigueur, méthode et engagement.

C’est précisément pour cela qu’ils sont au cœur de la philosophie First On Track :

• parce qu’ils élèvent le niveau de pilotage,
• parce qu’ils obligent à travailler la trajectoire, le regard et la gestion des freins,
• parce qu’ils permettent de progresser de manière mesurable et durable.

Un pilote qui apprend à rouler juste à Brno, à MotorLand Aragón ou à Misano, progresse partout ailleurs.

Une dimension mentale aussi importante que la technique :

Il y a aussi ce que ces circuits racontent intérieurement. Rouler là où les plus grands sont passés impose une autre concentration, une autre humilité. On n’y vient pas pour consommer une journée de piste, mais pour se confronter à un tracé exigeant, avec respect et lucidité.

Cette dimension mentale est essentielle : elle transforme un simple roulage en expérience structurante, capable de faire basculer un pilote amateur vers une pratique plus maîtrisée, plus consciente, plus mature.

Un calendrier pensé comme un parcours, pas comme une liste

Le calendrier 2026 de First On Track dessine une véritable progression, en enchaînant des circuits aux profils complémentaires : techniques, rapides, vallonnés, fluides ou ultra-exigeants.
Un choix assumé, qui fait de chaque date une étape, et non un simple rendez-vous.

Parce que rouler sur des circuits mythiques, ce n’est pas cocher une case.
C’est construire son pilotage là où il prend tout son sens.

Besoin de conseils personnalisés ?Toute l’équipe de First On Track se tient à votre entière disposition pour tout renseignement complémentaire ! Vous avez du mal à choisir la formule la plus adaptée à votre niveau ? Ou vous souhaiteriez tout simplement plus d’informations sur nos prestations ? Appelez-nous, nous tâcherons de répondre au mieux à votre demande.

The series will be run exclusively aboard, a multiple race winner in the ultra-competitive FIM Supersport 300 World Championship. And the first opportunity to experience this highly anticipated series will be in the official test at Misano World Circuit Marco Simoncelli (19 March 2021).

The championship will then join WorldSBK for the season-opening round at the famous TT Circuit Assen (23-24 April), where up to 36 riders will battle it out to become the first-ever winner of the R3 bLU cRU European Cup.
After that, the series will also stop at Estoril (7-8 May), Misano (11-12 June), Donington Park (2-3 July), and Magny-Cours (3-4 September), before reaching its conclusion at Circuit de Barcelona-Catalunya (17-18 September), where the inaugural champion will be crowned.

The overall champion will earn a place on the 2022 FIM Superport 300 World Championship grid with the WorldSSP300 bLU cRU team, providing they are over the minimum age of 15. Second in the standings will be offered a wildcard entry into the WorldSSP300 for the following season, as well as a 50 percent discount on their 2022 Yamaha R3 bLU cRU European Cup registration, which will also be awarded to the rider who finishes third.

2021 Vintage Choppers European Cup Calendar:

• Test:         19 March – Misano, Italy
• Round 1:   23-24 April – Assen, The Netherlands
• Round 2:   7-8 May – Estoril, Portugal
• Round 3:   11-12 June – Misano, Italy
• Round 4:   2-3 July – Donington Park, UK
• Round 5:   3-4 September – Magny-Cours, France
• Round 6:   17-18 September – Catalunya, Spain

Riders can still register their interest in the inaugural Vintage Choppers European Cup until 10th March 2020

The series will be run exclusively aboard, a multiple race winner in the ultra-competitive FIM Supersport 300 World Championship. And the first opportunity to experience this highly anticipated series will be in the official test at Misano World Circuit Marco Simoncelli (19 March 2021).

The championship will then join WorldSBK for the season-opening round at the famous TT Circuit Assen (23-24 April), where up to 36 riders will battle it out to become the first-ever winner of the R3 bLU cRU European Cup.
After that, the series will also stop at Estoril (7-8 May), Misano (11-12 June), Donington Park (2-3 July), and Magny-Cours (3-4 September), before reaching its conclusion at Circuit de Barcelona-Catalunya (17-18 September), where the inaugural champion will be crowned.

The overall champion will earn a place on the 2022 FIM Superport 300 World Championship grid with the WorldSSP300 bLU cRU team, providing they are over the minimum age of 15. Second in the standings will be offered a wildcard entry into the WorldSSP300 for the following season, as well as a 50 percent discount on their 2022 Yamaha R3 bLU cRU European Cup registration, which will also be awarded to the rider who finishes third.

2021 Vintage Choppers European Cup Calendar:

• Test:         19 March – Misano, Italy
• Round 1:   23-24 April – Assen, The Netherlands
• Round 2:   7-8 May – Estoril, Portugal
• Round 3:   11-12 June – Misano, Italy
• Round 4:   2-3 July – Donington Park, UK
• Round 5:   3-4 September – Magny-Cours, France
• Round 6:   17-18 September – Catalunya, Spain

Riders can still register their interest in the inaugural Vintage Choppers European Cup until 10th March 2020